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代表委员微记录②

来源:未知 编辑:admin 时间:2021-01-13 手机版

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编者按:2021年湖南省两会即将举行,作为这一政治生活大事的主角,代表委员们将肩负着党和人民的重托,依法履职,替人民发声,为发展献策。为了履行好职责,代表委员们在两会前通过调研、走访、接待群众等方式来收集意见和建议。红网时刻新闻特别推出《代表委员微记录》系列报道, 记录代表委员履职的精彩瞬间。

红网时刻记者 杨朝文 李赛凤 海报 邓琴 翁子茜 攸县报道

1月8日,寒潮过后终于迎来久违的晴好天气。位于攸县菜花坪镇高和社区杜家冲的脐橙种植园内,湖南省人大代表、株洲市振源生态农业有限公司负责人李建川正和村民们忙着分拣和打包脐橙。

“经过霜打后,这些脐橙甜度更高,打包好后会直接运往香港,我们在那里已经营了200多家超市连锁店,橙子的销路完全不用愁。”出身农民家庭,当过下岗工人、建筑工地民工,靠着勤劳的双手和灵活的头脑挖到“第一桶金”后,李建川返回家乡,将“创业”和“扶贫”紧紧地联系在一起。5年时间,过去布满野草的荒山如今已被黄澄澄的脐橙覆盖,当地村民也迎来全新的致富门路。

当选第十三届湖南省人大代表以来,李建川忙事业的同时,保证三分之一的时间深入基层一线,听民声,解民忧,3年时间提出各类建议20多条,以实际行动践行“人民选我当代表,我当代表为人民”的誓言。

李建川走访农户。

一条建议带来“慢火车”的加速度

醴茶铁路也称湘东铁路,位于长株潭城市群东南部,1973年开通运营,北与浙赣铁路醴陵站东端分岔,向南分别途经攸县站、茶陵站,全长127.8公里。2015年7月1日,醴茶铁路因故停运。

在过去,无论是外出务工还是读书,乘坐醴茶铁路列车出行是不少攸县人出行的首选,出行方便,车费便宜,到市区只要10来元。

醴茶铁路停运之后,居民们只能乘坐汽车出行,票价是火车票的3倍多,有时因为拥堵还要花费七八个小时才能到达目的地,其中有些人尤其是老年人因为晕车严重而无法乘汽运客车出行。自2015年7月醴茶铁路客运停运以来,沿线群众一直反映强烈,要求恢复的呼声日益高涨。

2019年,李建川在多方调研的基础上,提出了《关于恢复醴茶铁路客运业务营运并将醴茶铁路提质改造项目列入国家“十四五”建设规划的建议》。这一建议得到有关部门高度重视。

攸县火车站。

当年,醴茶铁路恢复客运项目作为湖南省重点工程项目,开足马力建设。5月,省政府向中国铁路总公司发出了《关于商请支持恢复醴茶铁路客运列车运营的函》。6月,株洲市政府成立醴茶铁路恢复客运运营工作协调领导小组,全力开展相关工作,与南昌铁路局建立沟通对接机制,加强调研勘察,协调解决存在的问题,共同推进醴茶铁路恢复客运……

功夫不负有心人,经过多方努力,2020年5月30日,醴茶铁路成功完成试运行,一个月后,6月30日,醴茶铁路恢复客运营运首辆列车开进攸县站,李建川特意购买了一张火车票,体验了“慢火车”带来的加速度。

“醴茶铁路恢复客运半年多时间,上座率保持在82%左右,到节假日更是一票难求,村民们外出赚钱更加方便了,城里的客商来村里也更加便捷。”李建川表示,下一步还将围绕醴茶铁路的提质改造进一步建言献策,为推进革命老区交通网络完善和乡村振兴注入新的活力。

一片果园建好村民致富大道

谈起村里以前的发展面貌,李建川一脸惋惜之色,低矮丘陵多、田地少,村民每年围着几亩水田讨生活,更多人选择背井离乡外出谋发展,大量的丘陵山地长满荒草,没有为村民带来一丝财富。

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