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苗圩预计汽车市场两年内触底企稳 新能源长期向好

来源:未知 编辑:admin 时间:2020-01-14 手机版

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“今年(2020年)汽车的产销量有可能是略微负增长或是零增长”,苗圩预计,今年或者最迟明年,将是汽车产销量触底企稳的时期,估计产销量维持在2500万辆左右。汽车产业进入了转变发展方式、优化产业结构、由高速增长转向高质量发展的关键时期。
新能源汽车长期向好的发展态势没有改变。苗圩指出,新能源销量已经恢复到退坡以前的平均水平,表明退补的政策负面影响正在逐渐恢复当中。苗圩透露,今年7月1号新能源补贴不会再进一步的退坡,新的双积分政策拟于近期发布。
“从2018年起,我国汽车市场进入了市场和产业结构的调整期,目前逐步触底企稳,未来仍然有广阔的发展空间。”工业和信息化部部长苗圩表示,尽管新能源汽车从去年7月开始下滑,但长期向好的发展态势没有改变。
近日,以“把握形势 聚焦转型 引领创新”为主题的2020中国电动汽车百人会论坛正式举办。会上,来自政府部门、行业机构和企业代表共聚一堂,就汽车行业、政策的转型与创新展开研讨。
汽车市场最迟明年触底 产销约2500万辆
苗圩开门见山地表示,自2018年起,我国汽车产业在经历了28年持续增长以后,产销量首次出现负增长,进入市场和产业结构的调整期。但是从去年下半年开始,随着企业有序调整的应对和相关促进消费政策的逐步落实,汽车产销同比降幅在逐渐收窄。11月份起,产量同比呈现正增长, 市场信心有所恢复。数据显示,2019年11月,国内汽车生产259.3万辆,同比增长3.8%。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/> 工业和信息化部部长 苗圩
在中国电动汽车百人会副理事长董扬看来,国内汽车市场进入调整期不是汽车行业的问题,而是社会经济在转型。“转型之年看转型,调整之年看调整。中国汽车产业此前的散乱差已经发生重大改变,很多没有完整能力的企业已经开始退出。”
董扬认为,共享汽车不会影响市场保有量,私家车数量也低于世界平均水平,因此中国汽车市场仍有巨大的发展空间。同时,欧洲、日本、韩国包括美国都在加强与中国的合作,今后的一段时间内,汽车主要发展还是在中国。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/> 中国电动汽车百人会副理事长 董扬
对此,国家发展和改革委员会副主任林念修深表赞同,他表示,随着居民收入的不断提高,城镇化快速推进,消费升级势能释放,汽车普及程度将会继续提高。汽车消费必将迎来新的增长,未来中国汽车产业发展依然前景光明、空间广阔,对此要重塑信心。500)this.width=500' align='center' hspace=10 vspace=10 rel='nofollow'/> 国家发展和改革委员会副主任 林念修
“今年汽车的产销量有可能是略微负增长或是零增长”,苗圩预计,今年或者最迟明年,将是汽车产销量触底企稳的时期,我们估计产销量维持在2500万辆左右,进行触底。汽车产业也进入了转变发展方式、优化产业结构、由高速增长转向高质量发展的关键时期。
“在此过程中,各汽车企业不能被动的等待,应该主动抓住机遇,迎接挑战,甚至处理得好可以变危为机。”苗圩建议,第一,提升创新能力,企业通过增加研发投入不断的升级,提高产品的附加值,以及科技产品的技术含量;第二,加强品牌培育,通过提高产品质量、服务水平来提高品牌价值和消费者认可;第三,注重全球化布局,树立国际化发展战略,统筹国际和国内资源并开拓两大市场。
基础设施逐渐完善 新能源发展长期向好
2019年,受宏观经济压力较大,国五燃油车转国六带来一段时间的混乱,相关支持政策特别是政府补贴政策的退坡等多重因素的影响,我国新能源汽车的产销从7月份开始出现了下滑。苗圩透露,全年新能源汽车的产销量仍超过120万辆,大体上相当于2018年全年的销售量。

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