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航空工业哈飞 原来你是一个“狮子座”

来源:未知 编辑:admin 时间:2019-08-13 手机版

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在731废墟上崛起

《中国近代航空工业史》记载:

1948年6月,东北军区军事工业部部长何长工到平房实地考察,选定厂址。1948年8月17日,平房修建委员会副主任、哈尔滨实验工厂副厂长温其芳率18人来到平房,筹建东北军区军工部分部直属三厂,后更名为军工21厂。

《平房志》中记载:1949至1952年,以军工21厂为基础,国家先后在平房镇旧址建起120厂和122厂两座大型军工企业,开创了平房城区建设和发展的历史。

走访调研:

据杨守文、张建理、吴志恩、付廷林(参加工厂筹建的18勇士之一)等老同志回忆,1951年4月18日,工厂划归航空工业管理局,5月1日,更名为 第121厂 。大连十纵修械厂等十几个工厂和马家沟空军一厂先后并入,工厂由炮弹等常规兵器制造转为飞机和航空发动机修理。1952年4月1日,飞机修理和航空发动机修理分设,飞机修理厂定名为 第122厂 ,这就是今天的航空工业哈飞。

阳光

越艰难越奋进

大气魄哈飞人

在原侵华日军731细菌部队废墟上建厂,条件极为艰苦。 一片荒草窝,人少兔子多,吃水摇辘轳,做饭砖支锅,刮风一身土,下雨泥成河,耗子编队走,乌鸦来唱歌 ,是艰苦创业的真实写照老一辈哈飞人边建设边生产,先后修理雅克-18、乌杜-2俯冲轰炸机、杜-2轰炸机等飞机,仿制了直5、轰5、轰6,还自行研制了水轰5、运11等型号,实现了从修理、仿制到自主研制的跨越。

改革开放之后,直5和轰5相继停产,为求生存、图发展,保住航空火种,哈飞踏上了 军转民,内转外 二次创业的新征程。全额贷款引进法国 海豚 直升机生产专利研制直9直升机。率先采用国际适航标准,自主研制运12系列飞机。将松花江微型汽车推向市场。开发液化石油气钢瓶、冶金轧钢设备等民品。

松花江汽车生产线建设工地

松花江微型汽车

制药机械安瓿机

法国专家来厂执行技术服务

自信

一颗恒心干到底

两翼齐飞建功勋

中国人要有自己的先进直升机,中国飞机也一定能走向世界。

1987年,直9国产化正式启动。面对着上千种材料、成品的研制和多项重大技术攻关,哈飞和近60家参研单位背水一战,屡克难关,取得最后胜利。1992年,第一架国产化直9于首飞成功,使我国直升机制造技术一跃前进30年。运12飞机于1982年首飞,先后取得CAAC、CAA、FAA等十几个国家适航证,迄今已出口30余个国家、100余架,成为我国民机发展的里程碑。

进入新世纪,哈飞形成了以 直9系列、直19 军用直升机, AC312E、AC352 民用直升机和 运12E、运12F 固定翼飞机为代表的产品体系,实现产品实现升级换代,未来哈飞要建设成为国内一流、国际知名的航空研发制造企业,为建设新时代航空强国贡献力量!

首架国产化直9直升机

庆祝国产化直9直升机首飞成功大会

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